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PARKER派克柱塞泵原理屬性
更新時間:2025-06-23   點擊次數(shù):55次

PARKER派克柱塞泵原理屬性PARKER派克柱塞泵為體積泵的一種,其工作原理基于往復(fù)運(yùn)動。泵內(nèi)的柱塞通過泵軸的偏心轉(zhuǎn)動實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動,同時配合吸入和排出閥的單向閥功能。當(dāng)柱塞外拉時,工作室內(nèi)的壓力降低,出口閥在壓力差的作用下關(guān)閉,而進(jìn)口閥則打開,液體得以進(jìn)入。相反,當(dāng)柱塞內(nèi)推時,工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉,而出口閥在高壓下打開,液體隨之排出。

PARKER派克柱塞泵精準(zhǔn)調(diào)節(jié)斜盤傾角、優(yōu)化密封配合與定期檢測,可有效延長核心部件壽命,保障系統(tǒng)高效運(yùn)行。

帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的類型。在這種結(jié)構(gòu)中,安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相連。傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時,斜盤會拉動或推動柱塞,從而完成吸排油的過程。柱塞與缸孔共同組成的工作容腔,通過配油盤與泵的吸、排油腔相連通。此外,變量機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)斜盤的傾角,進(jìn)而控制泵的排量。

PARKER派克柱塞泵通常采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的設(shè)計。其缸體端面上配備了一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副,且多采用平面配流方式,使得維修過程相對簡便。配油盤作為軸向柱塞泵的核心部件,在泵工作時,不僅承受著工作腔高壓油的推力,還與缸體間形成油膜壓力,產(chǎn)生液壓反推力。為確保泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和容積效率,設(shè)計時需確保缸體對配油盤的液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff,即Fn/Ff的比值控制在1.05~1.1的范圍內(nèi)。然而,實際使用中,油液污染問題可能導(dǎo)致配油盤與缸體間的輕微磨損,特別是在高壓環(huán)境下,輕微的磨損便可能增大液壓反推力Ff,進(jìn)而影響Fn的平衡。

的結(jié)構(gòu)組成部分:柱塞、手把、斜盤、壓盤、滑履、泵體、配油盤、傳送軸。其優(yōu)點如下:

1、結(jié)構(gòu)緊湊耐用,具有靈活的安裝接口

2、安靜的工作

3、效率高

4、降低功耗和減少發(fā)熱

5、具有“無泄漏"調(diào)節(jié)的簡單液壓控制

6、全功率通軸驅(qū)動能力

7、軸速度至3000rpm

8、工作壓力高達(dá)350bar高自吸速度能力

9、FEM優(yōu)化的殼體和預(yù)壓室具有低輸出脈動和較低的噪聲10、模塊化補(bǔ)償器具有快速響應(yīng)

11、通軸驅(qū)動扭矩100%名義扭力

PARKER柱塞泵出現(xiàn)漏油現(xiàn)象常見的原因是主軸油封損壞、有缺陷或者刮痕;柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中內(nèi)部泄漏,造成油封壓力過大而沖出貨損壞;液壓油管太細(xì),使密封處漏油;泵的外接油管松動,管接頭損壞,密封墊老化有裂紋;液壓油管太細(xì),使密封管松動,密封墊松動;一旦出現(xiàn)這些情況,我們就要根據(jù)具體原因解決相應(yīng)的漏油問題。

PARKER派克柱塞泵原理屬性變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進(jìn)入變量殼體的下腔,當(dāng)拉桿向下運(yùn)動時,推動伺服活塞向下移動,伺服閥的上閥口打開,變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進(jìn)入變量殼體上腔,由于上腔面積大于下腔,液壓力推動活塞向下運(yùn)動,帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉(zhuǎn),改變變量頭的傾斜角(增大),柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運(yùn)動,變量頭的傾斜角向相反方向變化,泵的流量也隨之變化。當(dāng)傾斜角度變至零以后,則變量頭向負(fù)偏角方向變化,液流產(chǎn)生換向,泵的進(jìn)出油口變換。

振動和噪聲

振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害,也對環(huán)境造成污染。

(1)機(jī)械振動和噪聲

如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會引起共振,可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,均會產(chǎn)生噪聲。因此,必須正確設(shè)計油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。